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青藏铁路从建设之初就备受世界瞩目，全线开通十余年来，“世界屋脊”上的这条钢铁大动脉，见证了西藏跨越式发展的时代足迹。此次时速160公里的“复兴号”动车组列车在青藏铁路西宁至格尔木段投入运营，标志着青藏铁路正式进入“动车时代”。

铺就百姓出行“幸福路”。从人背畜驮到青藏铁路全线建成通车，再到复兴号奔驰在雪域高原，这翻天覆地的巨变，见证“世界屋脊”的日新月异。随着复兴号的到来，西宁至格尔木段将提速至时速160公里，全线运行时间可以控制在6小时内。一条条道路的开通、一座座桥梁的架设，大大缩短了沿线居民的出行时间，同时，也让广大旅客能够以更快的速度、更舒适的乘坐体验感受西藏壮美的自然风光，有效促进各民族间的交流往来，为百姓铺就出一条民心相通的“幸福之路”。

跑出经济发展“加速度”。随着更加快速、便捷的复兴号开进青藏铁路，有效带动沿线资源开发和利用，运输生产力得到极大地释放，对于增加就业岗位，提高人民的经济收入水平起到了助推作用，从而使民生得到改善，让西藏地区与内陆发达地区的联系更加密切，人流、商流、资金流搭载复兴号快速流动，有效助推西藏地区经济发展跑出“加速度”。

打造铁路科技“新名片”。驶上“天路”的复兴号CR200J动力集中型动车组是拥有完全自主知识产权，达到世界先进水平的中国标准动车组“家族”成员。复兴号的进军，不仅为当地经济发展提供了强劲引擎，更展现出中国高铁的科技实力。面对青藏铁路这条世界上海拔最高、线路最长、通过永久冻土区最长和最高的高原铁路，复兴号开进青藏铁路意味着中国高铁的又一重大跨越，展示出中国高铁攻坚克难、不断创新的强大科技实力。

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。”一首广为传唱的歌曲记录下青藏铁路带来的发展巨变，“复兴号”动车组驶入“天路”，将为青藏高原的高质量发展注入新动能，让这条被称为‘幸福线、民族线、团结线’的优势更加明显。（李汇鑫）